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全自動免編程三探測系統(tǒng)輪轂拉絲機

發(fā)布日期:2017-09-21 10:23  瀏覽次數(shù):37264

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    全自動輪轂拉絲機市場前景

    1、中國汽車保有量已突破了2.83億輛,成為全球一大汽車擁有國

    2、出廠汽車中,百分之60使用的是噴涂輪轂,百分之30是拉絲輪轂,百分之10是電鍍輪轂

    3、拉絲輪轂每年以百分之20的速度在不斷遞增

    4、百分之60的車主都會進行二次改裝

    5、個性、知名、時尚的拉絲輪轂越來越受現(xiàn)代人們的喜愛

    6、車多路窄,百分之65以上的小車都出現(xiàn)過剮蹭,其中輪轂損壞十分常見

    因此,輪轂拉絲是一個新興行業(yè),輪轂拉絲機則是一個伴隨著新興行業(yè)、擁有巨大發(fā)展?jié)摿Φ捻椖?

    傳統(tǒng)拉絲機存在需要編程基礎、操作復雜、上手困難、探測模式單一、修復精度差等缺點,相比之下,全自動、免編程、三探測系統(tǒng)的輪轂拉絲機將更受市場歡迎!

    全自動免編程三探測系統(tǒng)輪轂拉絲機簡介

    飛斯特汽車科技有限公司在國內(nèi)率先推出免編程三探測系統(tǒng)輪轂拉絲機,該拉絲機床同時搭配紅外線探測系統(tǒng)(選裝)、高精度壓感探頭探測系統(tǒng)以及車刀觸點式探測系統(tǒng)。探測精度能夠達到其他同類產(chǎn)品的10倍以上!使用高精度壓感探頭在加工過程中能夠更準確的對刀,而車刀觸點式探測系統(tǒng)也能夠?qū)崿F(xiàn)無需對刀即可完成自動探測、自動編程操作。該拉絲機床適應性強、操作簡單、探測準確、性能穩(wěn)定。雙探測系統(tǒng)的靈活切換能夠適應市面上各種常規(guī)輪轂及特殊異形輪轂的表面加工操作。

    拉絲輪轂的表面加工對準確度及光潔度的要求很高,這就對輪轂拉絲修復設備提出了更高的要求。飛斯特汽車科技結合國內(nèi)外先進的數(shù)控拉絲技術,總結輪轂拉絲機床的研發(fā)經(jīng)驗,推出現(xiàn)適合28英寸以下所有拉絲輪轂修復的三探測系統(tǒng)輪轂拉絲機。該設備搭配高精度三探測系統(tǒng)、準確度高、切削快、車身穩(wěn)定是該系列輪轂拉絲機的主要特點,該機床具有操作簡單、無需編程、穩(wěn)定性強、質(zhì)量可靠、拉絲面紋路清晰、亮度高的優(yōu)勢,除此之外,更具有節(jié)能、便捷、快速、環(huán)保、耐用等特性。

    飛斯特全自動輪轂拉絲機,可選裝剎車盤修復刀頭,雙面進刀,一次修復剎車盤兩個平面,進一步提升拉絲機使用效率,提升設備價值!

    全自動免編程三探測系統(tǒng)輪轂拉絲機特點

    1、觸點式探測器相對于市面上的激光位移式探測器,具有精度高、壽命更長,性能更穩(wěn)定等優(yōu)勢。0.05mm直徑的機械式探頭能夠更好的實現(xiàn)輪轂表面準確探測加工操作。

    2.系統(tǒng)采用15寸大屏幕,操作界面大,按鍵更清晰,操作更方便。

    3.探測獲得圖形能直接進行顯示,直觀準確,不會因為失誤探測,而造成輪轂損壞。

    4.系統(tǒng)可以遠程協(xié)助,教學售后身臨其境,不用車馬勞頓,在家里就可以完成操作學習,減少購買設備總體開銷。

    5.全新系統(tǒng),不需要分段,所有輪轂一次性探測完成,代碼存儲無限

    全自動免編程輪轂拉絲機拉絲效果

    保時捷輪轂拉絲修復前保時捷輪轂修復后

    保時捷輪轂修復拉絲前后

    保時捷輪轂拉絲前保時捷輪轂拉絲后

    保時捷輪轂拉絲修復前后

    奔馳AMG輪轂拉絲修復前奔馳AMG輪轂拉絲修復后

    奔馳AMG輪轂拉絲修復前后

    路虎發(fā)現(xiàn)者輪轂拉絲前路虎發(fā)現(xiàn)者輪轂拉絲后

    路虎發(fā)現(xiàn)者輪轂拉絲修復前后對比

    汽車輪轂拉絲修復前汽車輪轂拉絲修復后

    汽車輪轂拉絲修復前后對比

    全自動輪轂拉絲機剎車盤修復效果 

    拉絲機變身剎車盤修復機

    飛斯特全自動拉絲機,內(nèi)置剎車盤修復程序。

    裝上剎車盤修復刀頭,拉絲機變身剎車盤修復機

    剎車盤修復刀頭,一次安裝,修復兩個平面,更少操作,更高精度

    未修復的剎車盤,內(nèi)外圈有明顯階梯,影響剎車制動效果

    剎車盤修復完成

    剎車盤另外一面。一次安裝、操作,修復兩個平面,精度更高!

    全自動免編程三探測系統(tǒng)輪轂拉絲機細節(jié)介紹 

    飛斯特全自動免編程輪轂拉絲機,采用先進的高精度壓感探頭。

    機械式探頭,精度不會變化,壽命更長更穩(wěn)定。針尖尺寸直徑大約0.05mm,對刀更準確。

    傳統(tǒng)的輪轂拉絲機,采用普通激光位移傳感器,發(fā)光原件會隨著使用自然衰減老化,精度逐漸變低。

    由于激光擴散,視覺直徑在1mm左右,不能準確對刀,影響輪轂拉絲精度。 

    飛斯特輪轂拉絲機床采用履帶式電纜防護,對設備和操作人員的保護更周到。 

    質(zhì)優(yōu)滑動導軌

    超寬壓板設計淬火時效處理

    斜鐵特殊處理 確保X軸精度 

    飛斯特拉絲設備,采用滑動式防護門,防止輪轂切削廢屑飛濺四周。

    保護操作人員,也有利于操作現(xiàn)場環(huán)境的清潔。

    90度旋轉式操作系統(tǒng),輪轂修復過程中操作更靈活便捷

    超寬軌道及超寬壓板設計,確保操作精度

     

    軌道防塵及開檔設計

     

    絲杠防塵保護設計及自動潤滑系統(tǒng)

    飛斯特自動輪轂拉絲機,采用國內(nèi)外知名廠家生產(chǎn)的變頻系統(tǒng)以及配電系統(tǒng),為整臺設備提供更穩(wěn)定的傳輸,為您的操作保駕護航!

    全自動免編程三探測系統(tǒng)輪轂拉絲機基本參數(shù)

    品名

    飛斯特全自動輪轂拉絲機

    型號

    FST-LS-003

    總電機功率

    5.5kw

    運動方式

    伺服控制

    加工范圍

    直徑720mm

    主軸轉速

    0~2000轉

    刀具數(shù)量

    1~4

    工作形式

    車削

    控制系統(tǒng)

    工業(yè)級觸屏電腦

    布局形式

    臥式

    動力類型

    電動

    用途

    鋁合金輪轂拉絲

    適用范圍

    通用

    適用行業(yè)

    通用

    產(chǎn)品類型

    全新

    是否庫存


    全自動免編程雙探測系統(tǒng)輪轂拉絲機設計參數(shù)

    加工范圍

    回轉直徑

    Φ720mm

    車削直徑

    Φ720mm(28”)

    工作行程

    主軸轉速

    無級變速

    移動距離  X/Z

    310mm / 750mm

    伺服電機功率  X/Z

    1.5kw / 2.0kw

    車刀刀架

    刀位工位數(shù)

    1

    其他

    體積(長X寬X高)

    2170*1350*1600 mm

    總重量

    1800kg


    飛斯特公司在輪轂拉絲行業(yè)的優(yōu)勢

    山東飛斯特汽車科技有限公司坐落在美麗的海濱城市日照,主要研發(fā)汽車修復相關產(chǎn)品并提供技術培訓。公司主要產(chǎn)品有:汽車玻璃修復工具,大燈翻新設備,凹陷修復工具,汽車輪轂拉絲修復翻新設備,快速補漆產(chǎn)品,內(nèi)飾修復/翻新/改裝設備及材料。

    飛斯特生產(chǎn)的全自動輪轂拉絲機,主要部件材質(zhì)優(yōu)良;全自動免編程,極易上手操作;雙探測系統(tǒng),修復精度高。產(chǎn)品長年銷往全國各地,好評如潮。公司對售出的設備主要部件保修終生。同時,對購買公司產(chǎn)品的用戶提供免費的拉絲修復技術培訓,并提供長期的技術支持。

    汽車輪轂拉絲修復培訓

    客戶在參觀全自動輪轂拉絲機修復過程,右圖是俄羅斯客戶在咨詢拉絲機細節(jié)

    全自動輪轂拉絲機操作技術培訓中

    學員在觀摩輪轂拉絲修復操作,右圖是完成拉絲的輪轂

    我公司技術力量雄厚,產(chǎn)品質(zhì)量上乘,為客戶提供長期技術支持及更新。歡迎有意向的朋友來廠參觀!

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